Juli 2010

Flexible Netzwerktopologien
VARAN-Splittermodul VSV 046

Egal ob Stern-, Linien- oder Baumtopologien, mit dem Echtzeit Ethernetbussystem VARAN lassen sich modulare Maschinenstrukturen einfach realisieren . Als VARAN-Verteiler werden Splittermodule eingesetzt. Diese leiten eingehende Datenpakete an alle Ausgangsports weiter. Das neue Splittermodul VSV 046 ermöglicht den Aufbau von Stern- und Baumtopologien und übernimmt gleichzeitig die Leistungsversorgung von Busteilnehmern. Es verfügt über einen VARAN-In und fünf VARAN-Out Ports. Neben dem Bussignal kann an den VARAN-Out Ports auch eine 24V Versorgungsspannung bereit gestellt werden. Peripheriegeräte können so mit nur einem Hybridkabel angeschlossen und gleichzeitig versorgt werden. Der Verkabelungsaufwand wird dadurch minimiert. Die Versorgungsspannung an den einzelnen Out-Ports wird aus der Steuerungsapplikation bedarfsgerecht ein- und ausgeschaltet. Optional kann beim VSV 046 ein beliebiger VARAN-Out Port als IP-Schnittstelle verwendet werden, wodurch sich der Anschluss von Servicegeräten und die Integration in ein Firmen-Netzwerk einfach realisieren lassen. VARAN bietet dem Anwender somit größtmögliche Freiheit beim Maschinen- und Anlagendesign.

März 2010

SIGMATEK MSR-System mit VARAN
Messen, steuern, regeln in neuer Dimension

SIGMATEK hat ein innovatives MSR-System auf den Markt gebracht, das durch seine Modularität für die unterschiedlichsten Aufgaben der Mess- und Regelungstechnik prädestiniert ist. Mit dem Echtzeit-Ethernet VARAN steht das perfekte Kommunikationssystem für die dezentrale Anwendung des MSR-Systems zur Verfügung. Alle im Gesamtsystem anfallenden Messwerte können zeitsynchron und mit größtmöglicher Datensicherheit erfasst und verarbeitet werden.

Der flexible und modulare Aufbau sorgt für eine bedarfsgerechte Konfigura-tion des MSR-Systems
Das innovative MSR-System von SIGMATEK ist durch seine Modularität für die unterschiedlichsten Aufgaben in der Mess- und Regelungstechnik prädestiniert. Es kann mit bis zu 8 Basismodulen bestückt werden, die wiederum je 8 Messkanäle aufweisen. So entsteht eine flexible Konfiguration mit bis zu 192 digitalen bzw. 64 analogen Ein- und Ausgängen.

Das MSR-System lässt sich für jede Anwendung bedarfsgerecht konfigurieren, sodass alle benötigten Messgrößen erfasst und verarbeitet werden können. Die verschiedenen Kanäle der Messmodule können zur Erfassung unterschiedlicher Messgrößen (4..20 mA, +/- 10V, usw.) applikationsspezifisch bestückt werden. Eine außergewöhnliche Vielfalt wird durch Aufsteckmodule der Firma Dataforth ermöglicht.

Echtzeit-Ethernet VARAN sorgt für höchste Datensicherheit
Mit dem Echtzeit-Ethernet VARAN steht das perfekte Kommunikationssystem für die dezentrale Anwendung des MSR-Systems zur Verfügung. Alle im Gesamtsystem anfallenden Messwerte können mit VARAN zeitsynchron und mit größtmöglicher Datensicherheit erfasst und verarbeitet werden. So kann auf alle Daten des MSR-Systems einfach von einem übergeordneten Datenverwaltungssystem zugegriffen werden. Auch die Inbetriebnahme gestaltet sich durch VARAN einfach, da die Messmodule zur Laufzeit automatisch identifiziert werden.

MSR-System in der Luftfahrt bereits im Einsatz
Das SIGMATEK MSR-System ist bereits bei der TEST-FUCHS GmbH, einem der führenden Unternehmen im Bereich Prüfanlagen für die Luft- und Raumfahrt, im Einsatz. Hydraulikkomponenten aller am Markt relevanten zivilen Verkehrsflugzeuge können damit getestet werden.

Oktober 2009

Ein Bussystem für Safety- und Standardautomatisierung
VARAN spricht SAFETY

Im Maschinenbau setzt man bei modernen Automatisierungslösungen zunehmend auf Echtzeit-Ethernet für den Austausch sicherheitskritischer Daten. Mit dem Echtzeit- Ethernetsystem VARAN können Safety- und Standarddaten im selben Bussystem übertragen werden und die bisher erforderliche separate Verkabelung der Sicherheitskomponenten wird somit überflüssig.

Das Thema funktionale Maschinensicherheit ist aktuell sehr präsent, da mit Jahresende die Anwendung der neuen Maschinenrichtlinie ISO 13849 verbindlich wird. Nicht zuletzt aufgrund dieser Änderung der Normen fordern die Anwender eine durchgängige Automatisierungslösung mit integrierter Sicherheitstechnik. In diesem Zusammenhang kommt der Übertragung sicherheitsrelevanter Daten eine entscheidende Bedeutung zu. Der Echtzeit-Ethernetbus VARAN eignet sich perfekt für Automatisierungssysteme, die SIL3 nach IEC 61508 bzw. dem Performance Level PL e gemäß ISO 13849 entsprechen müssen. Die sicherheitsrelevanten Daten und die Standard-Daten werden im selben Bussystem übertragen und dies ohne Beeinträchtigung der Übertragungsgeschwindigkeit bei kürzesten Zykluszeiten.

Aufbau eines VARAN-Frames mit integrierten Safety-Daten
Für die Kommunikation der Safety-Daten wird das „Black Channel“-Prinzip genutzt, bei dem der Bus keine sicherheitsrelevanten Aufgaben übernimmt, sondern nur als einkanaliges Übertragungsmedium dient. Das Safety-Protokoll wird in den Standard VARAN-Frame eingebettet. Im VARAN-Safety Telegramm sind die Daten doppelt angelegt und samt Zeitstempel durch eine Checksumme (CRC) gesichert. So wird eindeutig erkannt, wenn Daten bei der Kommunikation verfälscht wurden.

Die sicheren Ein- und Ausgangsmodule können im VARAN-Netzwerk beliebig verteilt angeordnet werden. In einem Netzwerk können mehrere Safety Controller eingesetzt werden, die jeweils auch mehrere sichere Netzwerke gleichzeitig steuern können. Sicherheitsrelevante Steuerungsaufgaben können zentral oder dezentral realisiert werden. Die Verbindung zu dezentral angeordneten Sicherheitsmodulen erfolgt ebenfalls über den VARAN-Bus.

Für die Kommunikation der verschiedenen Peripheriekomponenten innerhalb einer Maschine kann somit ein einheitliches System genutzt werden. Eine aufwändige separate Verdrahtung ist nicht mehr erforderlich. So entsteht eine durchgängige Gesamtlösung, die die Sicherheitstechnik als integralen Bestandteil mit einschließt. Für den Anwender ergibt sich ein echter Wettbewerbsvorteil durch eine deutliche Vereinfachung des Engineerings der Maschinen und eine signifikante Reduzierung der Kosten und Dauer für die Zertifizierung.

Flexible Systemarchitektur
Linien-, Stern- und Baumstrukturen können beliebig kombiniert werden. Diese offene Architektur ermöglicht dem Anwender eine außerordentliche Flexibilität – auch bei späteren Erweiterungen einer Maschine oder Anlage. So lassen sich beispielsweise ganze Bearbeitungszellen dank der Hot-Plug-Fähigkeit von VARAN auch nachträglich und im laufenden Betrieb in die Fertigungslinie einbinden bzw. entfernen. Mittels Multi-Manager Strukturen erfolgt der Datenaustausch zwischen den Netzwerksegmenten in harter Echtzeit bei einem maximalen Jitter von 100 ns. Selbst unterschiedliche Zykluszeiten in den einzelnen Netzwerken sind möglich. Die Netzwerke synchronisieren sich automatisch.

VARAN: störsicher und fehlertolerant
Mit dem Echtzeit-Ethernetsystem VARAN lassen sich selbst die harten Anforderungen der Antriebstechnik leicht erfüllen. Die Daten werden mit höchster Echtzeit-Performance und großer Fehlertoleranz übertragen. Diese nahtlose Kommunikation sorgt für mehr Präzision und Effizienz.

Der VARAN-Bus basiert auf der Standard-Ethernet Physik. Das komplette Protokoll wurde in Hardware auf FPGA-Ebene gelöst. VARAN arbeitet nach dem Manager/Client-Prinzip, wodurch Kollisionen am Bussystem ausgeschlossen sind. Am Beginn jedes Bustaktes werden die Busteilnehmer synchronisiert. Die Datenübertragung erfolgt in harter Echtzeit mit garantiertem Determinismus bei Zykluszeiten unter 100 µs und einem Jitter unter 100 ns.

April 2009

Kompakt in harter Echtzeit
VARAN I/O Modul VDM 086

Mit dem kompakten VARAN I/O-Modul VDM 086 von SIGMATEK können schnelle, digitale I/Os dezentral realisiert werden. Das Modul hat 8 digitale Ausgänge, die rückgelesen werden können. So lässt sich das VDM 086 wahlweise auch als Eingangsmodul einsetzen. Pro Ausgang (24V plusschaltend) können induktive Lasten bis 2 A geschalten werden, die beispielsweise bei hydraulischen oder pneumatischen Ventilen zum Einsatz kommen. Die Ausgänge sind kurzschlussfest und somit auch unempfindlich gegen Verpolung. Über eine einfache Statusabfrage lässt sich der Zustand der Versorgungsspannung des VDM 086 ermitteln. Zudem gibt es pro Kanal Status LEDs, die den Schaltzustand signalisieren. Das kompakte I/O-Modul findet auch bei eingeschränkten Raumverhältnissen seinen Platz.

Februar 2009

Theorie und Praxis
Erstes VARAN-Seminar war ein Erfolg

Echtzeit Ethernet greifbar zu machen, war die Devise des ersten VARAN Seminars auf der Gersberg Alm bei Salzburg. Vertreter aus den verschiedensten Bereichen der Automatisierung nutzten die Gelegenheit, mehr über die Vorteile der VARAN-Bus Technologie zu erfahren.

Neben den Grundlagen des Echtzeit Ethernet Bussystems VARAN wurde den Seminarteilnehmern auch die Möglichkeit bzw. die Notwendigkeit spezifizierter Verbindungstechnik näher gebracht. Ein weiterer Themenschwerpunkt waren die Möglichkeiten für die Implementierung von Client- und Manager-Lösungen.

Der Anwenderbericht von Dipl-Ing. Martin Schuller, Firma Testfuchs, veranschaulichte die Vorteile, die der VARAN-Bus in der komplexen Prüf- und Messtechnik für die Luftfahrt bietet. Bei diesem Projekt ging es darum, autarke Messstationen über mehrere Netzwerksegmente in harter Echtzeit zu verbinden und eine sehr große Anzahl von I/O-Knoten mit maximaler Datensicherheit zu implementieren.

Im Workshop lernten die Teilnehmer die sichere und einfache Funktionsweise des VARAN-Busses in der Praxis kennen. Selbständig erprobt wurden auch die verschiedenen Service- und Diagnose-Möglichkeiten beim VARAN-Bus mit dem komfortablen VARAN Service Tool.

Februar 2009

AMK verstärkt die VNO
Die kompakten Servoumrichter KE/KW sind jetzt auch mit VARAN verfügbar

Die erfolgreichen Servoumrichter der AMKASYN Reihe KE/KW wurden um ein weiteres Feature ergänzt: Neben der außergewöhnlich kompakten Baugröße, der skalierbaren Leistungsfähigkeit und der umfangreichen Grundausstattung können die AMK Servoumrichter nun auch mit der Option VARAN ausgerüstet werden.

Die VARAN-Schnittstelle ist über die Optionskarte KW-RO5 in das AMKASYN Antriebssystem integrierbar. Die Integration des VARAN-Bus in das Antriebssystem von AMK ist ein weiterer Baustein für die Verbindung von Echtzeit und konsquenter Offenheit durch weltweite Standards. Extrem zeitkritische Aufgaben und hochpräzise Synchronisation sind so über den VARAN-Bus einfach und kostengünstig realisierbar.

November 2008

VARAN Koppelmodul
Vernetzt Maschinensegmente in harter Echtzeit

Mit VARAN lassen sich komplette Produktionsprozesse modular gestalten. Das Buskoppelmodul VBC 021 von Sigmatek verbindet zwei unabhängige VARAN-Netzwerke auf der Feldebene. Der Datenaustausch erfolgt in harter Echtzeit über eine einfache DPRAM-Funktionalität. Zykluszeiten unter 100 µs sind möglich, wobei auch unterschiedliche Taktzeiten in den Netzwerksegmenten realisiert werden können. Die beiden unabhängigen VARAN-Manager kommunizieren über leicht zu implementierende Treiberbausteine. Der Jitter liegt – wie bei allen VARAN-Komponenten - unter 100 ns. Über den IP Port des VBC 021 lässt sich auf beide Netzwerke über Standard Ethernet Protokolle zugreifen. Die Anbindung ins Firmennetzwerk erfolgt ebenfalls über diesen Port. Da das VARAN-Grundverfahren unautorisierte Zugriffe automatisch unterbindet, sind keine zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen erforderlich. Auf Applikationsebene müssen lediglich die freizugebenden Daten pro Netzwerk definiert werden – um alles andere kümmert sich VARAN automatisch. Zudem verfügt das Modul über zwei Splitter, welche für beide Netzwerke unabhängig verwendet werden können.

November 2008

VARAN-Seminar
Grundlagen und Praxisbeispiele

Am 5. Februar 2009 findet in Salzburg ein VARAN-Bus-Seminar statt. Neben den Allgemeinem zum Thema Echtzeit Ethernet und den VARAN-Bus-Grundlagen stehen z.B. Manager-Client-Lösungen auf dem Programm. << mehr >>

Oktober 2008

VARAN Messbrücken-Modul
High Speed Präzisionsmessungen im IP65 Bereich

Das neue VARAN Messbrücken-Modul PVAI 011 der Firma SIGMATEK wird für Präzisionsmessungen in harter Echtzeit eingesetzt. Mit 12 Bit-Auflösung werden Messwerte von Waagen, Kraft-, Druck-, Beschleunigungs-, Drehmoment- und Temperatursensoren innerhalb von wenigen µs übertragen.

Der IP65 geschützte Messwertumformer kann direkt in der Feldebene nahe am Sensor platziert werden. Dadurch ist Beeinflussung der Messung durch elektrische Störungen weitgehend ausgeschlossen. Zudem können die Nachrichten aufgrund der kurzen VARAN-Framelänge im Fehlerfall noch innerhalb des selben Buszyklus wiederholt werden. Das sehr robuste VARAN-Bussystem macht es möglich, hochdynamische Regelungen mit deterministischem Verhalten zu realisieren. So erhält der Anwender ein sicheres Gesamtsystem für schnelle Präzisionsmessungen.

Oktober 2008

Neues Mitglied an Bord
Hilscher verstärkt die VNO

Die Firma Hilscher ist Dienstleister im Bereich der industriellen Kommunikationstechnik. "Einige unserer Kunden, die sich für den netX als Kommunikations-Plattform entschieden haben, möchten neben anderen Realtime-Ethernet Systemen auch den VARAN unterstützen." so Dipl.-Ing. Alexander Ockert (Entwicklung), Hilscher Ges. für Systemautomation mbH.

August 2008

Mehr Motion für den VARAN-Bus
Danaher Motion verstärkt die VNO

„Eine hohe Flexibilität bei der Einbindung in Netzwerkumgebungen zeichnen seit jeher die Servoverstärker von Danaher Motion aus. Als Hersteller von Systemen der Antriebstechnik ist es für uns besonders wichtig, an zukunftsweisenden Entwicklungen bei Echtzeit Ethernet Bussystemen teilzuhaben und diese in unsere Produkte zu implementieren. Mit seinem offenen Standard und einer hohen Ausfallsicherheit ist der Varan-Bus eine interessante Option für die Ethernet basierte Buskommunikation, “ so Dipl.-Ing. Siegfried Fischer, Produkt Manager Standard Drives Danaher Motion GmbH.

Mai 2008

Interfacemodul DIV 511
Einfache Anbindung an den VARAN-Bus

Mit dem Interfacemodul DIV 511 aus dem Hause SIGMATEK lassen sich dezentrale DIAS-I/O-Baugruppen an den VARAN-Bus anbinden. Bereits bestehende Anlagenteile, die den DIAS-Bus verwenden, können mit dem DIV 511 einfach auf die Echtzeit Ethernettechnologie VARAN umgestellt werden. Dazu ist auf der Applikationsebene lediglich ein Austausch der Softwareschnittstelle zum Bussystem erforderlich. Bereits geleistete Entwicklungsarbeit kann somit bei einem Umstieg auf die Echtzeit Ethernettechnologie kosteneffizient wiederverwendet werden.

Neben der Spannungsversorgung der dezentralen Baugruppen bietet dieses Schnittstellenmodul auch einen VARAN-Out-Port. Damit kann der Aufbau von Linienstrukturen einfach realisiert werden. Ein weiterer Vorteil ist, dass die I/O-Daten der DIAS-Modulbaugruppe gesammelt und auf einmal über den VARAN-Bus übertragen werden. Die VARAN-Bus-Technologie bietet hohe Datensicherheit, besticht durch die einfache Funktionsweise und stellt zudem große Leistungsreserven für zukünftige Entwicklungen bereit.

Jänner 2008

VARAN-Feldbus Gateway CIV 521
Vielfältige Anschlussmöglichkeiten und einfache Integration

Flexibel und komfortabel verbindet das Schnittstellenmodul CIV 521 die Welt der Feldbusse mit dem Echtzeit Ethernet VARAN-Bus. Das Kommunikationstalent aus dem Hause SIGMATEK spricht von CAN bis RS232 alle gängigen Feldbussprachen.

Das VARAN-Feldbus Schnittstellenmodul findet immer den richtigen Anschluss
Das Gateway CIV 521 erweitert ein VARAN-Bus-Netzwerk um zahlreiche Standard-Schnittstellen. Zusätzlich zum eingebundenen VARAN-Splitter, der den Aufbau von Linienstrukturen ermöglicht
(1 x VARAN-In und 1 x VARAN-Out), verfügt das Modul über eine Standard Ethernet Schnittstelle. Diese kann für Service-Zwecke oder die Integration in Office-Netzwerke genutzt werden. Das CIV 521 übernimmt zudem die Spannungsversorgung dezentraler C-DIAS Modulgruppen.

Dezember 2007

Gelungener Messeauftritt
Reges Interesse am VARAN-Bus auf der SPS/IPC/Drives

Mit dem Messeauftritt auf der SPS/IPC/Drives kann die VNO sehr zufrieden sein. Zahlreiche interessante und konkrete Kontakte lautet die positive Bilanz. Die VNO war Mitaussteller auf dem Stand der SIGMATEK GmbH & Co KG.

Die Besucher interessierten sich vor allem für die Realisierung von Multi-Manager-Strukturen mit VARAN-Bus und die Anbindung von gängigen Feldbussystemen.

November 2007

Neue VARAN-Bus-Produkte
Digitales Mischmodul für den IP67-Bereich und Multi-Manager-Modul

Die SIGMATEK-VARAN-Bus-Produktpalette wurde um ein digitales Mischmodul für den IP67-Bereich und ein spezielles Manager-Modul zur Realisierung von Multi-Manager-Strukturen erweitert. Zu sehen sind die neuen Produkte auf dem SIGMATEK-Stand auf SPS/IPC/Drives: Halle 7, Stand 370.

Robust in allen Lagen
Das „Protected VARAN Digital Mischmodul PVDM 085“ ist ein IP67 I/O-Modul. Es verfügt über acht digitale Kanäle, die wahlweise als Ein- oder Ausgang konfigurierbar sind (24V/0,5-2A) und ist gegen Kurzschluss geschützt. Der maximal zulässige Summenstrom beträgt 4A.

Zusätzlich besitzt das PVDM 085 eine integrierte Verteilerfunktion (VARAN-Splitter) zur Weiterführung des VARAN-Bus (Aufbau einer Linienstruktur).

Multi-Manager-Struktur
Ein Highlight der erweiterten SIGMATEK-VARAN-Produktpalette ist das VMC 052. Dieses spezielle VARAN Manager-Modul wurde zur Realisierung von Multi-Manager Strukturen entwickelt. Mit diesem Modul können mehrere autark arbeitende VARAN-Systeme zu einem synchronen Gesamtnetzwerk kaskadiert werden.

Dadurch entsteht für den Anwender ein Höchstmaß an Modularität bei der Maschinen- und Anlagengestaltung. So können z.B. komplette Fertigungszellen auch im Betrieb zusammengeschaltet und vollautomatisch synchronisiert werden. Selbst unterschiedliche Zykluszeiten sind möglich.

Zusätzlich zur Standard Manager Funktionalität hat das VMC 052 einen VARAN Client integriert. Dieser Client verfügt über ein DPRAM, mit dem ein definierter Datenaustausch zwischen VARAN-Netzwerken erfolgen kann.

November 2007

VARAN-Bus – schneller als im Fahrplan vorgesehen
VARAN-Bus-Anschlusstechnik

In der VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION, bei Komponentenlieferanten und Maschinenbauern wird zurzeit auf Hochtouren gearbeitet. Zahlreiche weitere Maschinenbauer sind aktuell dabei, VARAN-Bus zu implementieren. Auf den kommenden Messen werden einige dieser Maschinen bereits zu sehen sein.

Die Richtung stimmt
Die VNO als unabhängiger Verein unterstützt die Mitglieder, indem sie die Rahmenbedingungen für ein optimales System schafft. Dies ist beispielsweise die  Unterstützung bei der Definition von Geräteprofilen, welche die VARAN-Bus-Implementierung für Zulieferfirmen sowie Maschinenbauer stark vereinfacht. Ein Beispiel dafür ist das vor kurzem veröffentlichte Geräteprofil „Längenmesssysteme“. Durch dieses Profil wird ein breites Spektrum an Komponenten abgedeckt.

Perfekter Anschluss
Die VNO hat sich auch intensiv um eine perfekte Anschlusstechnik bemüht, da Echtzeit Ethernet in der industriellen Automation im Gegensatz zur Office Ethernet weitaus höhere Anforderungen an Robustheit und Qualität der Steckverbinder und Kabel stellt. Die von der VNO zertifizierten Verbindungssysteme werden höchsten Anforderungen gerecht.

Für den IP20 Bereich ist dies der Harting RJ45 Industrial, der auf seine industrielle Tauglichkeit geprüft ist.

Um den Forderungen der Maschinenbau Firmen nach preiswerter Maschinenverdrahtung gerecht zu werden, wurden für den Anschluss von Feldbusgeräten in der IP 67 Welt Anschlusslösungen entwickelt, die nur einen Steckverbinder benötigen.

Für Busteilnehmer mit 24V und maximal 2 A Stromverbrauch wird der 8-Polige M12 Stecker der Firma Phoenix Contact verwendet, Für Geräte mit höherer Leistung und der Anforderung für getrennte Leistungsversorgung wurde von Tyco Electronics ein neuer „8+4 Power/Ethernet Steckverbinder“ entwickelt.

Für beide Varianten sind entsprechende Hybridkabel verfügbar.

Oktober 2007

Neue Member Area ist online
Verstärkung der VNO-internen Kommunikation

Mit der neuen Member Area soll den Mitgliedern der VNO eine attraktive und aktuelle Plattform geboten werden:

Forum: Hier soll ein reger Wissens- und Informationsaustausch zwischen den Mitgliedern stattfinden

aktuelle Themen, FAQs, Kontaktdaten

Downloadbereich: Spezifikationen, Demos, Service Tools und Logos können hier heruntergeladen werden

August 2007

Neues Geräteprofil definiert
Einfache Implementierung von VARAN Längenmesssysteme

Die VARAN-Bus Nutzerorganisation hat ein neues Geräteprofil für Längenmesssysteme verabschiedet. Dieses Profil deckt vom einfachen Potentiometer-Messsystem bis hin zu einem Transsonar-Längenmessstab eine breite Palette an Produkten und Anwendungen ab.

Die  Einführung des Profils erlaubt es, unterschiedliche Messsysteme über eine einzige, definierte Schnittstelle anzusprechen. Dies erhöht die Austauschbarkeit und verringert  den Entwicklungsaufwand.

Durch den einfachen und klaren Aufbau des Profils benötigt die Schnittstelle ins Messsystem nahezu keine Rechenleistung. Dies resultiert in einer weiteren Optimierung der Systemkosten.

Messstäbe, welche dieses Profil implementiert haben, werden von der Firma BALLUFF angeboten.

April 2007

Neue Mitglieder an Bord
Es tut sich was

Bosch Rexroth, Festo, Harting Electric und Herrmann Ultraschalltechnik – das sind die vier Neuen in der VNO, die den Mitglieder-Pool von Automatisierungs- bzw. Komponentenlieferanten und Anwendern aktiv verstärken.

Dipl.-Ing. (FH) Andreas Kurz, Leiter Softwareentwicklung/Steuerungstechnik
Herrmann Ultraschalltechnik GmbH & Co. KG:

März 2007

VARAN-Implementierung
Roadmaps für Komponentenlieferanten und Maschinenbauer

Wie ist der Weg zu einem zertifizierten VARAN-Modul?
Was benötige ich als Anwender um ein VARAN-Bus-System aufzubauen?

Die wichtigsten Schritte zur Varan-Implementierung sind ab sofort als PDF verfügbar.

<< Downloads >>

Dezember 2006

SIGMATEK: VARAN-Servicetool und Infrastruktur
Einfache Inbetriebnahme und Wartung garantiert

Bei SIGMATEK wurde der VARAN-Bus vollständig in die LASAL2 Software-Programmierumgebung eingebunden. Das in den letzten Monaten speziell entwickelte VARAN-Service Tool beinhaltet ein hocheffektives, ereignisgesteuertes Bus-Analyse-Werkzeug. Filterfunktionen können frei definiert werden. Somit wird höchste Flexibilität bei der Parametrisierung sowie der Anzeige und Analyse des Ergebnisses erreicht. Zur einfachen Editierung von Speicherbereichen steht ein Hexeditor zur Verfügung, der in mehreren Fenstern geöffnet werden kann. Ein weiterer Teil des Servicetools ist die SPI-Flash Programmierung. Sie kommt bei der Wartung und Inbetriebnahme sowie in der Produktion zum Einsatz: Passwortgeschützes Programmieren der FPGA- und Moduldaten, das Editieren des VARAN-Modul-Typenschildes sowie das Einstellen modulspezifischer Parameter sind damit möglich. Auch elektronische Datenblätter können in einem VARAN-Modul abgespeichert werden. Für die Produktion ist auch eine Serienprogrammierfunktion vorgesehen.

Das Rückgrat des Service-Tools ist der VARAN-Tree: Die vorhandene VARAN-Bus Struktur, ob Baum, Linie oder gemischt, wird automatisch erfasst und angezeigt. Analyse Tool, Hexeditor und SPI-Flash Programmiertool können mit selektionsabhängigen Voreinstellungen wie z.B. Modul-Adressbereich aus dem VARAN-Tree-Tool gestartet werden.

Das Safetymanagement wird über eine Erweiterung in das VARAN-Service-Tool eingebunden.

Dezember 2006

Safety-Lösung von SIGMATEK startet durch
TÜV-Zertifizierung im Frühjahr 2007

Der „Schutz von Mensch und Maschine“ ist das Ziel des VARAN Sicherheits-Konzeptes. Bei der skalierbaren Safety-Lösung von SIGMATEK laufen sowohl die Standard- als auch die sichere Kommunikation über den VARAN-Bus. Daraus resultiert eine Kostenreduzierung, da sich der Verkabelungsaufwand verringert.

Die offene VARAN-Bus-Technologie mit einfachen Memory read/write-Befehlen bleibt auch mit der neuen VARAN Safety-Einbindung unkompliziert. Buszykluszeiten von unter 100 µs werden erreicht. Die einkanaligen, sicheren Eingangs- und Ausgangsmodule kommunizieren über den VARAN-Bus direkt miteinander, ohne Einfluss auf die bestehende Applikation zu nehmen. Durch Parametrisierung der Safety-Ausgangsmodule VSO 011 können logische Verknüpfungen mit mehreren Safety-Eingangsmodulen VSI 011 (z.B. Not-Aus, Lichtvorhang, ...) erstellt werden. Die Safety-Komponenten sind vollkompatibel zu VARAN Standard-Einheiten.

November 2006

Auszeichnung für den VARAN-Bus
Sieger beim Salzburger Innovationspreis 2006

SIGMATEK darf sich über den ersten Platz in der Kategorie kleine und mittlere Unternehmen freuen. Prämiert wurde das Projekt „VARAN Realtime Ethernet Bus“ Der Innovationspreis wird jährlich im Auftrag des Landes Salzburg sowie der Wirtschaftskammer Salzburg vergeben. Folgende Kriterien wurden bei der Vergabe bewertet: Neuheitsgrad der Innovation, Entwicklungsrisiko, Forschungs- und Entwicklungsaufwand. Die Innovation sollte zudem einen Nutzen für das Unternehmen und die Kunden sowie eine Qualitätssteigerung und eine Kostenersparnis bringen. Zusätzlich punkten konnten die Unternehmen mit bereits erreichten Markterfolgen, dem Setzen neuer Trends und der Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit. Bei den volkswirtschaftlichen Effekten wurde auf die Schaffung neuer Arbeitsplätze und auf Exportsteigerung geachtet.

November 2006

Salzburger Innovationspreis 2006
Der VARAN-Bus ist nominiert

„Das Setzen innovativer Maßnahmen ist die beste Antwort eines Unternehmens auf den zunehmenden internationalen Wettbewerbsdruck.“ Unter diesem Motto würdigen das Land und die Wirtschaftskammer Salzburg jährlich herausragende Firmen, die sich mit Innovationen auf dem österreichischen und internationalen Markt bewähren. Es ist daher eine Auszeichnung für SIGMATEK, dass der VARAN-Bus für den Salzburger Innovationspreis 2006 nominiert ist, der heuer zum sechzehnten Mal vergeben wird.

Oktober 2006

Zwei neue VNO-Mitglieder
Balluff und KEBA setzen auf VARAN

Die VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION freut sich über die beiden neuen Mitglieder:

Für Manfred Münzl, Business Development Manager bei der Balluff GmbH, bietet VARAN Kostenvorteile.

„Bei der Entscheidung für den VARAN-Bus war für Balluff ausschlaggebend, dass ein industrieller Feldbus technisch sinnvoll und vor allem wirtschaftlich vom Kunden in seine Maschine integriert werden kann. Unterschiedliche Ethernet-Standards, die sich momentan im Markt etablieren, bieten dem Anwender zwar Vorteile, lassen sich aber speziell auf Sensor-/Aktor-Ebene nur mit verhältnismäßig hohen Kosten realisieren. Ein Ethernet-Protokoll das besonders auf Sensorebene echte Real-Time Fähigkeit bei vergleichsweise niedrigen Mehrkosten bietet ist sicher der Varan-Bus.

Klaus Kafka, Produktmanager Industrieautomation KEBA AG, legt den Fokus auf die aktive Mitgestaltung bei der VARAN-Weiterentwicklung.

"KEBA ist Steuerungshersteller mit der Strategie, offen gegenüber den gängigen RT-Ethernet-System zu sein, um unseren Kunden optimale Systemlösungen bieten zu können. Zu diesen RT-Ethernet-Systemen gehört auch der VARAN-Bus. Für uns ist wichtig, am aktuellen Stand der VARAN-Entwicklungen zu bleiben und auch noch eigene Ideen einfließen lassen zu können. Dies lässt sich am besten mit einer Mitgliedschaft bewerkstelligen.“

Oktober 2006

Zusammenarbeit von CAN in AUTOMATION und VNO
CANopen-Geräteprofile für VARAN

Salzburg (Österreich), Erlangen (Deutschland). Die VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION und der eingetragene Verein CAN in AUTOMATION vereinbarten, dass die CANopen-Geräteprofile auch auf dem VARAN-BUS genutzt werden. Ziel der Kooperation ist, dass Gerätehersteller bereits vorhandene CANopen-Subsysteme auf einfache Weise in VARAN-BUS-System einbinden können. Die bestehenden CANopen-Geräteprofile sollen mit einer einfachen Überleitungsrichtlinie in VARAN-Device-Beschreibungen umgewandelt werden.

„Die CANopen-Profilfamilie umfasst generische Geräteprofile für Ein-/Ausgabe-Module, elektrische und hydraulische Antriebe sowie Encoder, ebenso wie spezifische Geräteprofile für Extruder, Webmaschinen, Mehrzonenregler und spezielle Sensoren (z. B. Neigungssensoren),” sagt das geschäftsführende CiA-Vorstandsmitglied Holger Zeltwanger. „Deshalb ist CANopen insbesondere im Serienmaschinenbau, sehr gut akzeptiert.” CAN kann aber aufgrund der Bandbreitenlimitierung (max. 1 Mbit/s) nicht alle Geschwindigkeitsanforderungen erfüllen, im speziellen die schneller Antriebssteuerungen. Mit VARAN wird dem CANopen-Anwender eine Ethernet-basierende Alternative zur Verfügung stehen, die unter anderem eine extrem schnelle Datenübertragung ermöglicht.

“CANopen bietet heute eine der umfangreichsten Paletten an Geräteprofilen für den Maschinenbau. Es wäre nicht sinnvoll gewesen für VARAN das Rad neu zu erfinden,” erklärt Martin Schuller, Obmann der VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION. „Im Unterschied zu anderen Vereinigungen wird CiA nicht von einem Hersteller dominiert und konnte sich vor allem im Maschinenbau durchsetzen. Dies passt sehr gut zur VARAN-Strategie dem Maschinenbauer ein eingebettetes Echtzeit-Ethernet zur Verfügung zu stellen. Außerdem ergänzen sich die beiden Kommunikationssysteme optimal.“

Oktober 2006

VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION GEGRÜNDET
Martin Schuller zum Obmann ernannt

Salzburg. Die unabhängige VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION wurde im Juli 2006 gegründet. Zum Obmann wurde Martin Schuller, Leiter der Softwareentwicklung bei der Firma TEST-FUCHS Ges.m.b.H., bestellt, sein Stellvertreter ist Andreas Melkus, geschäftsführender Gesellschafter der SIGMATEK GmbH & Co KG.

Der erste Obmann der VARAN-BUS-NUTZERORGANISATION, Martin Schuller, ist von der VARAN-Technologie überzeugt: „Als eines der weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Prüfanlagen für die Raum- und Luftfahrt sind wir stets bestrebt modernste Messtechnik-, Steuerungs- und Bustechnologie einzusetzen. Da mit unseren Anlagen wichtige Komponenten ziviler und militärischer Luftfahrzeuge getestet werden, können wir bezüglich der Datensicherheit keine Kompromisse eingehen. VARAN vereint mit der einfachen Implementierbarkeit, der hohen Performance und der herausragenden Übertragungssicherheit alle Eigenschaften, die wir von einem Bussystem für die Mess- und Steuerungstechnik erwarten.“